 |
Van de Stortplaatstipper truck 310HP van Howo van de Sinotrukhw13710 Tweede Hand Euro 5
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | SINOTRUK |
| Modelnummer: | HOWO ZZ5257XXYM56CGE1 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 |
|---|---|
| Prijs: | USD 24,000 per unit |
| Verpakking Details: | Geschikt voor het schip van ro/ro of van de Bulklading |
| Levertijd: | 20 dagen |
| Betalingscondities: | T/T |
| Levering vermogen: | 5 eenheden |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| naam: | Gebruikt 2020 van de de Containerdoos van Sinotruk HOWO van de de Ladingsvrachtwagen 310HP Euro 5 | Sleutelwoorden: | Gebruikte Howo-Vrachtwagen, Containerdoos, Doosvrachtwagen, Howo-Doosvrachtwagen, Ladingsvrachtwagen |
|---|---|---|---|
| modeljaar: | 2020.11 | Afstand in mijlen: | 27,000km |
| Motor: | 310HP | Transmissie: | 12 snelheidshandboek |
| Emissienorm: | Euro 5 | ||
| Hoog licht: | Sinotruk HW13710 de vrachtwagen van de howokipper,van de de stortplaatsvrachtwagen 310HP van tweede handhowo Euro 5,De vrachtwagen van de howostortplaats van de Sinotrukhw13710 tweede hand |
||
Productomschrijving
Gebruikt 2020 van de de Containerdoos van Sinotruk HOWO van de de Ladingsvrachtwagen 310HP Euro 5
Gebruikte Howo-Vrachtwagen, Containerdoos, Doosvrachtwagen, Howo-Doosvrachtwagen, Ladingsvrachtwagen
De reeks middelgrote en zware vrachtwagens op het T5G-platform is een middel en high-end middelgroot en zwaar vrachtwagenproduct geschikt voor standaarddieladingsvervoer door Sinotruk wordt gecreeerd op de inleiding van geavanceerde Duitse vrachtwagen productietechnologie en in combinatie met de nationale voorwaarden van China wordt gebaseerd.
De T5G-cabine hangt de A7-stijl aan en heeft een machtige vorm; het grote binnenlandse ruimte, comfortabele drijven, grote voorwaartse hoek van het lichaam, gemakkelijk onderhoud; breed gezichtsveld om veiligheid te verzekeren; deuren open 90° voor gemakkelijke toegang; Het compartiment van de open-deuropslag voldoet volledig aan de behoeften van reis over lange afstand; de bergruimte allen rond is geschikt voor het plaatsen van diverse dagelijkse noodzaak; het stuurwiel kan op en neer worden aangepast, voor en achter om drijfcomfort te verzekeren; vier-punt die volledig cabine drijven.
De middenzetel kan volgens de behoeften worden gevormd, die voor allerlei kort-afstand, middelgrote en vervoer over lange afstand geschikt is. De 750mm brede luxueuze en comfortabele dwarsbalk verstrekt comfortabel plezier voor de bestuurder en de passagiers.
Er zijn drie types van cabines voor T5G-platformproducten om te kiezen van, namelijk m-Middel en te snakken; W-uitgebreid en v-Uitgebreid en hoog-dak.
De T5G-platformproducten komen norm met de uitsluitend geïntroduceerde reeks van MC07 (gelokaliseerde MENS D08) elektronisch gecontroleerde motoren van het hoge druk gemeenschappelijke spoor met wereld-leidende technologie, met een geschatte macht van paardekracht 240-336 en emissies tot China III tot China V. Alle motoren komen norm met de ventilators van de siliconeolie, EVB (uitlaatklep die remmen).
Andere hoogtepunten zijn:
Batterijen uit Duitse technologie worden ingevoerd die: modulair die ontwerp, met gasflessen, enz. wordt geïntegreerd; gemakkelijk te demonteren en te handhaven; lichtgewicht. De geluiddemper met Duitse technologie wordt geïntroduceerd die: hoog rendement, het goede effect van de lawaaivermindering; lichtgewicht, gemakkelijk demontage en onderhoud; geïntegreerd met de het inschepen roltrap.
| Basisinformatie | |||
| Aankondigingsmodel: | ZZ5257XXYM56CGE1 | type: | bestelwagen |
| Aandrijvingsvorm: | 6X2 | Wielbasis: | 1800+5600mm |
| Het niveau van de dooslengte: | 9,5 meters | motor: | Sinotruk mc07.31-50 |
| Versnellingsbak: | Sinotruk HW13710 | Lichaamslengte: | 12 meters |
| Lichaamsbreedte: | 2,55 meters | Lichaamshoogte: | 3,98 meters |
| Voorspoor: | 2015/2015mm | Achterspoor: | 1860mm |
| Voertuiggewicht: | 10,875 ton | Geschatte lading: | 13,995 ton |
| Totale massa: | 25 ton | Maximumsnelheid: | 110KM/h |
| Oorsprong: | Shandong Jinan | Tonnageklasse: | zware vrachtwagen |
| Benaderingshoek: | 19 graden | Vertrekhoek: | 10 graden |
| Marktsegmenten: | Het vervoer van landbouw en nevenactiviteitproducten, logistiekdistributie, minder-dan-vrachtwagenladingsvervoer, dagelijkse bulklading | Front Suspension/Achteropschorting: | 1.43/3.17m |
| Motorparameters | |||
| motormodel: | Sinotruk mc07.31-50 | Motormerk: | Sinotruk |
| Motoralgemene naam: | Sinotrukmens 7L | Aantal cilinders: | 6 |
| Brandstoftype: | diesel | Cilinderregeling: | In-line |
| Verplaatsing: | 6.87L | Emissienormen: | land vijf |
| Maximumoutputmacht: | 228kw | Maximumpaardekracht: | 310 PK |
| Maximum torsie: | 1230N m | Maximumkoppelsnelheid: | 1200-1800RPM |
| Geschatte snelheid: | 2300RPM | Motorvorm: | In-line, met water gekoeld, viertakt, aangejaagd intercooled |
| De parameters van de ladingsdoos | |||
| De vorm van de ladingsdoos: | bestelwagen | Ladingslengte: | 9,52 meters |
| Ladingsbreedte: | 2,42 meters | Ladingshoogte: | 2,5 meters |
| Cabineparameters | |||
| Cabine: | hoog dak | Het aantal passagiers stond toe: | 3 mensen |
| Seat-rij: | halve rij | ||
| Transmissieparameters | |||
| Versnellingsbakmodel: | Sinotruk HW13710 | Versnellingsbakmerk: | Sinotruk |
| Verschuivingsmethode: | hand | Voorwaarts toestel: | 10 toestellen |
| Aantal achteruit: | 2 | ||
| tank | |||
| Het materiaal van de brandstoftank: | Aluminiumlegering | De capaciteit van de brandstoftank: | 300L |
| Chassisparameters | |||
| Voorasbeschrijving: | VPPD060QB | Vooras toelaatbare lading: | 6500KG |
| Beschrijving van achteras: | MCY11 | Achteras toelaatbare lading: | 11500KG |
| Aantal de lentestukken: | 3/3/3+2 | ||
| band | |||
| Bandspecificaties: | 295/80R22.5 | bandaantal | 8 |
Bedrijfoverzicht
De nadruk van Beroadmotoren hoofdzakelijk op automible zaken. Tijdens decennia van auto bedrijfservaringen, heeft Beroad vele middelen voor gloednieuwe en gebruikte voertuigen ook bereikt aangezien het technologie en toepassingen is.