Sinotruk Sitrak C7H gebruikte Op zwaar werk berekende de Motorzf Versnellingsbak van de Vrachtwagens540hp 6*4 MENS

Productomschrijving

De gebruikte 2020 van de de Tractor Hoofdvrachtwagen 540HP 6*4 van Sinotruk Sitrak C7H Versnellingsbak van de de MENSENmotor ZF

Het Hoofd van de Sinotruktractor, Sitrak-Vrachtwagen, MENSENmotor, ZF-Versnellingsbak, 6*4

In termen van macht en drijfervaring, bereiken de SITRAKC7H-6 cilinder diesel van Sinotruk van het tractorgebruik in-line motor, en de verhouding van de achterassnelheid 2,85. Met snelheidsversnellingsbak van ZF 12, heeft het een totaal van 12 toestellen, en zijn machtszachtheid is verder verbeterd. Bovendien het zorgvuldige maakt stemmen van Shandeka van de versnellingsbak de machtsoutput van de motor en de toestelverschuiving van de versnellingsbak een coördinatie vormen. Sterke algemeen. Upshift is actief, is de downshiftsnelheid snel, en de versnelling is bijzonder krachtig, toestaand de bestuurder om een prima drijfervaring te voelen. Het maximumkoppel kan 2500 bereiken, en de maximumsnelheid kan 101 km/h bereiken, wat van vertrouwen met de concurrenten van hetzelfde niveau van de SITRAKC7H-tractor volledig is. Alles bij elkaar, zijn de machtsprestaties van de SITRAKC7H-tractor niet inferieur aan dat van dezelfde klasse van voertuigen.

De ladingscapaciteit is een voordeel, en de ladingscapaciteit is op dit niveau op hoger niveau. De grootte van 7095*2496*3980mm waarborgt volkomen de veiligheidsprestaties en de interne ladingscapaciteit van het gehele voertuig. De wielbasis bereikt hetzelfde leidend 3200+1400mm, en de doos van de 40 tonlading is geen probleem.

In termen van comfort, is het comfort van de SITRAKC7H-tractor niet inferieur aan dat van een ander automodel. Zittend in de auto, ben ik van mening dat de hoofdruimte vrij goed is, wat ook een positie is die ik zeer van over deze auto heb gehouden. Gelukkig, heeft deze auto een hoog-hoogste van de vier-punt kussen van de de rij semi-elektrisch zetel luchtkussenopschorting. De stoel van de SITRAKC7H-tractor heeft het goede omringen, en het is zeer comfortabel om te zitten. Wanneer het overgaan door ongelijke wegen, is de opschortingsaanpassing flexibel en ontmoet grote voor- en tegenspoed. En de builen, de chassissteun is overvloedig. De airconditioning is ook zeer krachtig, vooral heeft de laatste rij van ritten een goede reactie. Er is een licht gebrek aan geluidsisolatie, en er zal een bepaalde hoeveelheid windlawaai na de snelheid van 61 yards zijn.

De SITRAKC7H-tractor heeft zeer goede controleprestaties. Zelfs als het volledig met 40 ton wordt geladen, heeft het stuurwiel een gevoel, is de richtingsverandering flexibel en nauwkeurig, en de drijfactie kan gemakkelijk zelfs met één hand worden voltooid. Zacht voelt de stap op de versneller voor macht, licht stap op de remmen voor het remmen, en hoge snelheid het drijven ook veilig. Alles bij elkaar, kan de goede behandelende textuur van de SITRAKC7H-tractor autokopers maken hier komen.

In termen van energieverbruik, is het gemiddelde energieverbruik van de SITRAKC7H-tractor slechts 30.17L (100km km). In het geval van lege pakhuizen en opstoppingen, schommelt het energieverbruik rond 17.49L, maar wanneer het drijven met volledige lading, is het daadwerkelijke energieverbruik slechts rond 43L. De brandstofkosten zijn 2 yuan per kilometer, slechts 860L brandstof want 2,000km volledig worden geladen, en de bijtankende prijs is minder dan 4.300 yuan. Vergeleken met dezelfde-vlakke modellen van hetzelfde gewicht en de paardekracht, komen de consumenten hier wegens hun economisch brandstofverbruik. , en gewonnen lof.

Bedrijfoverzicht

De nadruk van Beroadmotoren hoofdzakelijk op automible zaken. Tijdens decennia van auto bedrijfservaringen, heeft Beroad vele middelen voor gloednieuwe en gebruikte voertuigen ook bereikt aangezien het technologie en toepassingen is.