 |
Elektronische Controle Huanghai 8.2m Personeelspendel 44 Seater-Bus 200km Waaier
Productdetails:
| Plaats van herkomst: | China |
| Merknaam: | Huanghai |
| Modelnummer: | 6820BEV1 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
| Min. bestelaantal: | 1 |
|---|---|
| Prijs: | USD 87,000 per Unit |
| Verpakking Details: | Geschikt voor ro/ro-Schip |
| Levertijd: | 75 Dagen |
| Betalingscondities: | T/T |
| Levering vermogen: | 50 eenheden per maand |
|
Gedetailleerde informatie |
|||
| naam: | Huanghai 8.2m Zuivere Elektrische Bus Staff Bus 44 Zetels 200km Waaier | Sleutelwoorden: | Huanghaibus, Zuivere Elektrische Bus, Personeelsbus, Bus Bus |
|---|---|---|---|
| Afmeting: | 8245x2500x3240 / 3460mm | Passagierscapaciteit: | 44/1634,42/1632 |
| Lichaamstype: | Monocoque | Batterijcapaciteit: | 149kwh |
| band: | 255/70R22.5 | ||
| Hoog licht: | bus 200km van de personeelspendel Waaier,Huanghai 8.2m de bus van de personeelspendel,44 seaterbus 200km Waaier |
||
Productomschrijving
Huanghai 8.2m Zuivere Elektrische Bus Staff Bus 44 Zetels 200km Waaier
Huanghaibus, Zuivere Elektrische Bus, Personeelsbus, Bus Bus
Deze reeks is een nieuw product van het modelleringsplatform. Het gehele voertuig keurt een volledige dragende structuur goed, die de stijfheid en de sterkte verhoogt, het gewicht, vermindert en de veiligheid van passagiers in het geval van voertuigbotsing kan effectief verzekeren. Dit voertuig keurt het gehele procédé van de voertuigelektroforese, met sterke anticorrosieve capaciteit goed, om ervoor te zorgen dat er geen skeletcorrosie binnen de levensduur na het voertuig is.
Dd6115bev2 is het chassis de structuur van de luchtlente. Vlakke vloer. De nieuwe binnenlandse structuur van het gehele voertuig, het nieuwe controlebord, de standaardairconditioner en de luchtleiding, het facultatieve binnenbagagerek en het voor en achter integrale het vormen zich dak. Het type van zetelregeling is 2 + 2, de deur van het de bagagecompartiment van de aluminiumlegering, en het volume van het bagagecompartiment is 3.5m3.
Dd6820bev1 is het chassis van de structuur van de bladlente. Vlakke vloer. De nieuwe binnenlandse structuur van het gehele voertuig, het nieuwe controlebord, de standaardairconditioner en de luchtleiding, het facultatieve binnenbagagerek en het voor en achter integrale het vormen zich dak. Het type van zetelregeling is 2 + 2. De deur van het de bagagecompartiment van de aluminiumlegering is uitgerust met dubbele deuren als norm. Het volume van het bagagecompartiment is 1.5m3. De middendeur kan worden geannuleerd. Het volume van het bagagecompartiment is 2.25m3.
| Nr | Punt | Bril | Opmerkingen |
| HOOFDbril | |||
| 1 | Lengte x breedte x hoogte (mm) | 8245x2500x3240 / 3460 (airconditioning) | |
| 2 | Totale massa (kg) | 13500 | |
| 3 | Aslading (kg) | 4500/9000 | |
| 4 | Wielbasis (mm) | 4150 | |
| 5 | Randgewicht (kg) | 9300,8900 | |
| 6 | Maximumsnelheid (km/h) | 69 | |
| 7 | Geschatte passagierscapaciteit (persoon) | 44/1634,42/1632 | |
| 8 | Vooropschorting/achteropschorting (mm) | 1930/2165 | |
| 9 | Benaderingshoek/vertrekhoek (°) | 9/12 | |
| 10 | Voorspoorbreedte (mm) | 2090 | |
| 11 | Achterspoorbreedte (mm) | 1820 | |
| 12 | Aantal bladlentes (voorzijde/achtergedeelte) | 9/10 | |
| 13 | Bandspecificatie | 255/70R22.5 | |
| 14 | Geschatte macht/piekmacht (kW/t/min) | 80/160 | |
| 15 | Piektorsie N.m | 2100 | |
| 16 | Minimumgrondontruiming | 200 | |
| 17 | Binnenlandse hoogte | 2020 | |
| 18 | Aantal zetels | 16-34,16-32 | |
| 19 | Batterijcapaciteit (kW. H) | 149.7 | |
| 20 | Lichaamstype | Monocoque type | |
| CHASSIS | |||
| 21 | koppeling | niets | |
| 22 | Van de koppelingsmeester en slaaf cilinder | niets | |
| 23 | Versnellingsbakmodel en fabrikant | niets | |
| 24 | Veranderlijke snelheidscontrole | Elektronische controle | |
| 25 | Specificatie en fabrikant van vooras | 4.5t vooras/dageraad | |
| 26 | Achterasspecificatie en fabrikant | de achteras van 9t/dageraad | |
| 27 | Remtype | De voorrem van de schijf achtertrommel | |
| 28 | ABS systeem | Binnenlands ABS systeem | |
| 29 | Remontruiming het aanpassen apparaat | De voorrem van de asschijf is uitgerust met een aanpassingsmechanisme, De achteras is een automatisch ontruiming het aanpassen wapen |
|
| 30 | Opschortingssysteem | De multibladlente (9/10), bidirectionele waarnemende cilindrische schokbreker en voorstabilisatorbar | |
| 31 | Band en reserveband | 255/70R22.5 | |
| 32 | Staalring | 22.5X7.5 | |
| 33 | Banddruk en van de bandtemperatuur alarmsysteem | niets | |
| 34 | Gecentraliseerde smering | niets | |
| 35 | Leidingstoestel | Binnenlands integraal stuurbekrachtigingtoestel, elektrische stuurbekrachtigingpomp | |
| 36 | Het hulp remmen | Motor het bijgestane remmen | |
| 37 | droger | Binnenlandse luchtdroger (werkdruk 1MPa) | |
| 38 | De kleppen van het remsysteem | Binnenlandse remkleppen, speciale de rem hoofdcilinder van WABCO (werkdruk van remsysteem 1MPa) | |
| 39 | Remlijn | Dubbele kring, luchtrem, nylon pijpleiding | |
| 40 | Uitbreidingstank | De tank van het roestvrij staalwater | |
| 41 | Metaalpijp voor koelsysteem | Roestvrij staalpijp | |
| 42 | Kader | Volledig lager door pakhuisstructuur | |
| 43 | Koelsysteem | Intelligent koelsysteem (ATS) | |
| 44 | Aan boord van hulpmiddelen | Standaardhulpmiddelen aan boord | |
| 45 | batterijniveau | 149.7kW.H/Ningde | |
| LICHAAM | |||
| 46 | Het type van skeletstructuur | Volledig lager, door pakhuis | |
| 47 | airconditioner | Magere kcal elektrische enige koel luchtairconditioner 22000 | |
| 48 | Voor en achtermuur modellering | Nieuwe vorm | |
| 49 | Voorpassagiersdeur | Enige de legerings buitenschommeling van het blad pneumatische aluminium (voorwiel), het slot van de afstandsbedieningdeur, hol glas | |
| 50 | Middenpassagiersdeur | Enige de legeringsschommeling van het blad pneumatische aluminium uit (voor van achterwiel) | |
| 51 | De noodsituatiedeur van het aluminiumkader | niets | |
| 52 | Windscherm | Panoramisch gelamineerd glas | |
| 53 | Achterwindscherm | Aangemaakt glas, groen F | |
| 54 | Het venster van de bestuurder | Gebouwd in hol glijdend venster, groen F | |
| 55 | Zijruit | De gehele auto heeft ingebouwd glijdend venster en grijs glas | |
| 56 | Voorgordijn | Enig breedte hand voorzonnescherm | |
| 57 | De zij blinde zon van de bestuurder | heb | |
| 58 | Zijgordijn (met inbegrip van achtergordijn) | niets | |
| 59 | Lay-outtype | 2+2,31+1 | |
| 60 | De stoel van de bestuurder | Ys-sj-Qx01 luchtopschorting | |
| 61 | Passagierszetel | Xh-y-002 regelbare passagierszetel | |
| 62 | Stapreeks | Eerst drie en duren vier | |
| 63 | Vloer en leer | Houten vloer, vloerkorrel, vloerleer | |
| 64 | Chassis | niets | |
| 65 | Controlebord | Zacht wordend controlebord | |
| 66 | vangrail | De bestuurder is omringd | |
| 67 | kant | Met een laag bedekt triplex | |
| 68 | Vensterkolom | Pvc uitgedreven riem met zachte rand | |
| 69 | Venstervensterbank | Pvc uitgedreven riem met zachte rand | |
| 70 | Hoogste oppervlakte/voor en achterbovenkant | Het paneel van de plafondpp honingraat/voor en achter integraal het vormen zich dak | |
| 71 | Luchtleiding | Nieuwe luchtleiding | |
| 72 | Bagagerek | Enig zijbagagerek | |
| 73 | Leuningsbuis | Hogere leuning van controlebord | |
| 74 | Binnenspiegel | Gewone binnenspiegel | |
| 75 | Achteruitkijkspiegel | Konijnoor het hand elektrische ontdooien | |
| 76 | Het verwarmen | 30kW onafhankelijke water het verwarmen verwarmer + 6 radiators in het voertuig + de ontdooier | |
| 77 | verbeter luchtcirculatie | 2 nooduitgangen met ventilator | |
| 78 | hoogste licht | 2 enige plafondlampen | |
| 79 | Bestuurdersventilator | niets | |
| 80 | De kophouder van de bestuurder | heb | |
| 81 | Kan per bus vervoeren | Kan slechts instrumenten per bus vervoeren | |
| 82 | Elektronische klok | Gewone elektronische klok | |
| 83 | Audiovisueel systeem | MP3 speler | |
| 84 | Wisser | Het horizontale tegen schaven, 150W-motor | |
| 85 | Batterij | 2 6 qw-100mf-onderhouds vrije batterijen | |
| 86 | Draaduitrusting | De chassisuitrusting keurt flame-retardant draden met temperatuurweerstand van goed niet minder dan 125 ℃, keuren andere uitrustingen 105 graad flame-retardant draden goed, bereikt de blaasbalgen van het gehele voertuig niveau v-0, en hand mechanisch macht-van schakelaar wordt geplaatst | |
| 87 | GPS die gegevensregistreertoestel reizen | niets | |
| 88 | Brandblusapparaat | Twee brandblusapparaten van 4kg in het voertuig en twee automatische brandblusapparaten in het achtercompartiment | |
| 89 | Veiligheidsgordel | Bestuurderszitplaats slechts riem | |
| 90 | Veiligheidshamer | 4 veiligheidshamers met alarm | |
| 91 | De informatieteken van de voertuigveiligheid | heb | |
| 92 | De isolatielaag van de lawaaivermindering | De hoogste dekking wordt geschuimd, worden de zijgevel en het bovenste gedeelte van het achtercompartiment geschuimd, en de hitteisolatie en geluidsisolatiematerialen van het achtercompartiment ontmoeten de klasse een vlam - vertragersvereisten | |
| 93 | Alarm op hoge temperatuur van machinecompartiment en batterijcompartiment | De motor heeft zijn eigen alarm op hoge temperatuur, en het batterijcompartiment heeft een alarm op hoge temperatuur | |
| 94 | Voertuig eind en verre controleplatform (nieuwe energie) | heb | |
| 95 | Het video controlesysteem binnen en buiten het voertuig met opslag en uploadt functie (drie in één van controle, het omkeren en registreertoestel) | heb | |
| 96 | Valse start van achtercompartiment | heb | |
| 97 | Bovenlaag | Binnenlandse stevige kleurenverf | |
| 98 | Rokdeur | De deur van de aluminiumlegering | |
| 99 | Achtermuurdeur | Achter het compartimentendeur van de aluminiumlegering | |
| 100 | Beschrijvingspunt | De hamers van de alarmveiligheid in de lijst zijn standaardveiligheidshamers | |
| 101 | Beschrijvingspunt | ||
Bedrijfoverzicht
De nadruk van Beroadmotoren hoofdzakelijk op automible zaken. Tijdens decennia van auto bedrijfservaringen, heeft Beroad vele middelen voor gloednieuwe en gebruikte voertuigen ook bereikt aangezien het technologie en toepassingen is.