Beiben NG80B Op zwaar werk berekende Tipper Dump Truck 375hp 6X4 5.6m
Productdetails:
Plaats van herkomst: | China |
Merknaam: | Beiben |
Modelnummer: | NG80 |
Betalen & Verzenden Algemene voorwaarden:
Min. bestelaantal: | 1 |
---|---|
Prijs: | 45,000USD per Unit |
Verpakking Details: | Geschikt voor het schip van ro/ro of van de Bulklading |
Levertijd: | 65 dagen |
Betalingscondities: | T/T, L/C |
Levering vermogen: | 500 eenheden per maand |
Gedetailleerde informatie |
|||
naam: | De stortplaatsvrachtwagen van de Beibenng80b zware vrachtwagen 375hp 6X4 5.6m (ND5250ZLJZ13) | Sleutelwoorden: | Beibenvrachtwagen, 6*4-Vrachtwagen, Tipper Truck, 6*4-Kipper, Stortplaatsvrachtwagen |
---|---|---|---|
Afmeting: | 8375*2550*3430mm | Motor: | WEICHAI WP10.350E53 |
Versnellingsbak: | Snelle 12JS160T | Emissienorm: | Euro 3 |
Hoog licht: | Beiben NG80B Tipper Dump Truck,Vrachtwagen van de Beibenng80b de op zwaar werk berekende stortplaats,op zwaar werk berekende stortplaatsvrachtwagen 375hp 6X4 5.6m |
Productomschrijving
De stortplaatsvrachtwagen van de Beibenng80b zware vrachtwagen 375hp 6X4 5.6m (ND5250ZLJZ13)
Beibenvrachtwagen, 6*4-Vrachtwagen, Tipper Truck, 6*4-Kipper, Stortplaatsvrachtwagen
De cabine van deze achter acht-wiel stortplaatsvrachtwagen is slechts één enkele rij. Als stortplaatsvrachtwagen voor mijnbouw of kort-afstandsoverdracht, heeft de dwarsbalk weinig praktische betekenis voor het. Het is beter om de lengte van de cabine te verkorten om de lading van de ladingsdoos te verhogen. hoeveelheid.
Daarom kijkt zijn cabine een weinig dun van de kant, en de „valse zijruiten worden“ gebruikt op de deuren aan beide kanten om de visuele coördinatie te verbeteren.
De richtingaanwijzer wordt geplaatst boven de wielboog. Deze brede wielboog is verenigbaar momenteel met de NG80-modellen op verkoop. Het is praktischer in het dagelijkse leven. De gebruiker kan de hoek van de wielboog gebruiken om de klim door de tweedekspedalen te voltooien. Het kan de omhoog geworpen moddervlekken effectief ook verhinderen wanneer de banden, worden gedraaid en de netheid van de cabine en de ladingsdoos handhaven.
De lay-out aan beide kanten van de voertuigchassis is regelmatig, en het wordt nog niet achteruit vergeleken met de huidige nieuwe modellen. Beide kanten zijn uitgerust met zijvangrails, die de delen, de brandstoftanks en de gashouders aan beide kanten van de chassis kunnen effectief beschermen wanneer het drijven in de bouwwerf. En andere delen worden gemaakt van ijzer, dat goede prestaties in duurzaamheid en hardheid heeft.
Deze sterke ladingsdoos kijkt als een vrachtwagen van de mijnbouwstortplaats in verschijning. Hoewel Beiben NG80 een gewone acht-gereden achterwiel is, is zijn daadwerkelijke ladingscapaciteit vergelijkbaar met dat van een kleine vrachtwagen van de mijnbouwstortplaats. De zijpanelen worden gemaakt van het ruwe staal van het ertskanaal, dat in dagelijks vervoer zeer stabiel is, en de „vliegtuigenvleugel“ bij de voorzijde van de ladingsdoos is ook zeer opvallend.
Basisinformatie | |||
Aankondigingsmodel: | ND5250ZLJZ13 | Aandrijvingsvorm: | 6X4 |
Wielbasis: | 3800+1450mm | motor: | Weichai WP10.350E53 |
Versnellingsbak: | Snelle 12JS160T | Achterasverhouding: | 5,263 |
Lichaamslengte: | 8,375 meters | Lichaamsbreedte: | 2,55 meters |
Lichaamshoogte: | 3,43 meters | Voorspoor: | 2004mm |
Achterspoor: | 1878/1878mm | Voertuiggewicht: | 12,26 ton |
Geschatte lading: | 12,61 ton | Totale massa: | 25 ton |
Tonnageklasse: | Zware Vrachtwagen | Benaderingshoek: | 17 graden |
Vertrekhoek: | 25 graad | Oorsprong: | Binnenmongolië Baotou |
Marktsegmenten: | Stedelijk bouwafval | Opmerking: | QH50 machtsstart, facultatieve snelheidsverhouding 5,921 |
Algemene verhouding: | 5,263 | ||
Motorparameters | |||
motormodel: | Weichai WP10.350E53 | Motormerk: | Weichai |
Aantal cilinders: | 6 | Brandstoftype: | diesel |
Verplaatsing: | 9.726L | Emissienormen: | land vijf |
Maximumpaardekracht: | 350 PK | Maximumoutputmacht: | 257kW |
Maximum torsie: | 1600N m | Maximumkoppelsnelheid: | 1200-1600rpm |
Geschatte snelheid: | 1900rpm | Motorvorm: | Elektronisch gecontroleerde hoogspannings gemeenschappelijke spoor + SCR |
De parameters van de ladingsdoos | |||
Ladingslengte: | 5,6 meters | Ladingsbreedte: | 2,3 meters |
Ladingshoogte: | 1,2 meters | De vorm van de ladingsdoos: | Self-unloading volledige ommekeer |
Het Type van ladingsdoos: | U-vormige doos | ||
Cabineparameters | |||
Cabine: | Lang de aandrijvings vlak dak van NG80B | ||
Transmissieparameters | |||
Versnellingsbakmodel: | Snelle 12JS160T | Versnellingsbakmerk: | Snel |
Voorwaarts toestel: | 12 toestellen | Aantal achteruit: | 2 |
tank | |||
Het materiaal van de brandstoftank: | Aluminiumlegering | De capaciteit van de brandstoftank: | 300L |
Chassisparameters | |||
Vooras toelaatbare lading: | 7000kg | Beschrijving van achteras: | de Dubbele Verminderde Brug van 13T Beiben |
Achteras toelaatbare lading: | 18000 (twee-as groep) kg | Snelheidsverhouding: | 5,263 |
Aantal de lentestukken: | 10/13 | Leidingstoestel: | binnenlands |
band | |||
Bandspecificaties: | 11.00R20 18 PAREN, 12.00R20 16 PAREN | Aantal banden: | 10 |
controleconfiguratie | |||
ABS het Antiblokkeer Remmen: | ● |
Bedrijfoverzicht
De nadruk van Beroadmotoren hoofdzakelijk op automible zaken. Tijdens decennia van auto bedrijfservaringen, heeft Beroad vele middelen voor gloednieuwe en gebruikte voertuigen ook bereikt aangezien het technologie en toepassingen is.